FASE 1 – DETOC1
Diseño, definición de requisitos y fabricación de un demostrador tecnológico de alimentación continua en banco estático.
DESCRIPCIÓN, CONTEXTO Y OBJETIVOS
El proyecto MOBRAA tuvo como objetivo el desarrollo de un motor cohete basado en la reacción álcali–agua, como un nuevo sistema de propulsión aplicable a sistemas aéreos no tripulados (UAS).
Esta tecnología plantea una solución innovadora, segura y respetuosa con el medioambiente, ya que no emplea sustancias explosivas, no genera emisiones contaminantes y utiliza materiales abundantes en la naturaleza.
El sistema permite proporcionar la propulsión inicial necesaria para posicionar los UAS a la altura de vuelo óptima, reduciendo el consumo energético y mejorando su eficiencia operativa.
Este proyecto se alinea con las prioridades de la Unión Europea , desarrollando tecnología innovadora que contribuye a una Europa más verde, digital y eficiente.
MARCO TEMPORAL. FASES DEL PROYECTO
El proyecto MOBRAA se desarrolló a lo largo de 24 meses, entre el 30 de junio de 2023 y el 30 de junio de 2025.
Cuatro grandes fases vertebraron el proyecto:
FASE 2 – DETOC2
Diseño del protocolo de experimentación y realización de ensayos con el demostrador.
FASE 3 – PROTOP1
Fabricación del prototipo de booster de motor cohete basado en reacción álcali–agua.
FASE 4 – PROTOP2
Pruebas del prototipo en banco estático y con un UAS, así como evaluación de resultados.
PARTICIPANTES
El proyecto MOBRAA ha sido desarrollado mediante un consorcio empresarial formado por tres empresas españolas:
TECNESIS 3000, S.L.
Empresa coordinadora del proyecto y representante ante el CDTI.
OMNIA POSSUM, S.L.
Conocimiento científico especializado en termodinámica, mecánica de fluidos y balística.
MRF – Mecanizados Rodríguez Fernández, S.L.
Aporta capacidad industrial para fabricar los componentes mecánicos del proyecto.
Proyecto financiado por la Unión Europea – NextGenerationEU, dentro del Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia (PRTR), y subvencionado por el CDTI.
El presupuesto global del proyecto ascendió a 2.365.900 euros, siendo 1.582.058,44 euros subvencionados por el CDTI.
